De zona rural a subcentro: a importância das redes de transporte para a subcentralidade de Campo Grande, Rio de Janeiro

Abstract

O presente artigo tem como objetivo demonstrar a importância das redes de transporte em massa, especificamente ônibus e trem, tanto na influência do surgimento da subcentralidade de Campo Grande, localizado na zona oeste da cidade do Rio de Janeiro, assim como para manutenção deste papel exercido pelo bairro. Ao considerar o fornecimento de bens e serviços, conceitua-se Campo Grande enquanto subcentro e agente influente para sua vizinhança. Dessa forma, para compreensão dessa influência no passado, a pesquisa se baseou em uma análise bibliográfica; e para investigação de tal relação no presente, uma ponderação da quantidade dos fluxos de transporte público municipal, e do quantitativo de passageiros dos ônibus locais e do trem. Assim, pretende-se investigar e esclarecer de qual forma os fluxos de transportes e passageiros no bairro intervém em sua centralidade, além de identificar a área de influência de Campo Grande.

The aim of this article is to approach the importance of the transport networks, specifically bus and train, to influence the emergence of the subcentrality of Campo Grande, in Rio de Janeiro city, as well as contributing to its maintenance. When considering the provision of goods and services, Campo Grande is seen as a subcenter and influential agent for its vicinity. Therefore, to understand this influence in the past, the research was based on a bibliographical analysis; and to investigate such a relationship at present, was made a consideration of the quantity of municipal public transport flows, and the quantity of passengers on local buses and on the train. Thus, the intention is to investigate and clarify how transport and passenger flows in the neighborhood affects its centrality, in addition to identifying Campo Grande's area of influence.